Kollektiv bustrafik - en omstigning nødvendig!      

Flertallet i TU og ØK lægger op til visionsløse nedlæggelser af busruter - endda uden at inddrage de borgere, der bliver berørt heraf!

SF mener der skal satses nogle økonomiske resurser, så rutenedlæggelser kan undgås. Fjernelse af 33% af afgangene på de regionale ruter ser måske godt ud fra månen, men det er rigtig skidt for borgerne i de lokalsamfund nedskæringerne rammer. Kan det virkeligt være rimeligt, at de regionale ruter 503, 207, 216 og 307 overhovedet ikke skal have busbetjening i weekenderne? - Og skal ruteafgangene på hverdagene reduceres? Det er konsekvenserne i det administrative oplæg til hvordan besparelserne skal effektueres.

Nye bolig - og fritidsområder skal også busbetjenes. Derfor har SF foreslået, at Planetbyen i Vejle og Skinbjerg i Jelling skal busbetjenes. Det kan ikke nytte, at byrådet lukker øjnene for, at der i visse områder er sket en kraftig boligudbygning og bare tænker, at de nye borgere kan klare al transport med privatbiler. Tværtimod mener SF, at borgere i de nye boligområder også skal kunne bruge kollektiv trafik - jo mindre kørsel med privatbiler, jo bedre fremkommelighed i trafikken!

VB's nye baner i Lysholt skal også busbetjenes med en rute fra Horsensvej via Finlandsparken og videre til DTC. Det dur simpelthen ikke, at et så stort fritidsanlæg som VB's boldbaner ikke er koblet til en busrute. Hvordan skal børn og unge komme frem og tilbage uden bus? Det skulle jo nødigt være sådan, at forældre skal have gang i privatbilen for at deres børn og unge kan komme til fodbold. Så bliver der samtidig endnu mere trafikforstoppelse. SF mener tværtimod, at der skal investeres mere i kollektiv trafik, så flere vælger bussen. Det vil mindske stigningen i privatbilismen og dermed sikre fremkommeligheden.

Den igangværende udbygning i Børkop - Brejning området og det nye erhvervsområde i Give bør allerede nu indtænkes i en fremtidig model for bustrafikken.

Rådgivningsfirmaet COWI har været hyret til at udarbejde et beslutningsgrundlag for den fremtidige kollektive trafik i Vejle Kommune. I en rapport slår COWI fast, at det kan lade sig gøre at vende udviklingen med nedgang i passagerantallet. Det kræver en økonomisk satsning. Sverige har vendt udviklingen, og selv den danske regering siger vi skal satse på den kollektive trafik. Kan byrådsflertallet ikke se, at investeringer i kollektiv trafik giver fælles goder, som kan mindske behovet for dyre vejanlæg, og give borgerne større uafhængighed af den private bil - og færre familier får behov for bil nr. 2.? - SF tror borgerne i såvel byen som på landet kan se det.


Niels Barkholt og Morten Kristensen
Byrådsmedlemmer i Vejle for SF


Tilbage til forsiden

Niels Barkholt


Morten Kristensen